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鉄ネタの本編「蒸気機関車と鉄道趣味」もさっぱり更新が進みませんので、こっちのブログにも鉄道関係の古ネタをポロポロ出して行くことにします。やっぱりブログの方が楽ちんですのでね。ズボラ人間にはありがたいですね。
こちらのほうには、形式張った写真よりも、何の変哲も無いクズ鉄写真や、ふざけて撮ったスナップ写真を中心に基本ノートリミングでアップしていきますわ。構図が悪かったり、車両が小さかったりして、鉄道写真としては良くなくても、かえって当時の周囲の風景や鉄道施設の状況が良くわかる写真もありますからね。
まあ簡単に調べられる範囲のことは本文やキャプションに書きますけど、そうやってると面倒になってまた更新が滞ると思われますから、掲載写真に関してのエピソードや感想がありましたら、「コメント」欄にどんどん追加してくださいな。というわけで今回は「ぼやテツ」カテゴリ追加のご挨拶まで。
まったくどってことないカットですが、こうやって築堤をヒキで見てみますと長閑な田舎ですねえ。まあ今でもさほど変わってないんでしょうけども。昭和47年春の加太越えの有名撮影地「大カーブ」お立ち台からの一枚であります。ヘッドマークが見えますが、臨客「スズカランド号」です。牽引機はデフに鹿と月のエンブレムを入れた奈良運転所のD51882。現車8両以上は牽いてますな。たしかお向かいの名阪国道はまだ建設工事中でした。あの道が完成して便利になったことで関西本線はイッキに寂れてしまったというわけですね。 この写真の撮影行は本編「Train25 関西本線(加太)D51形」に既出です。
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鉄ネタの本編「蒸気機関車と鉄道趣味」もさっぱり更新が進みませんので、こっちのブログにも鉄道関係の古ネタをポロポロ出して行くことにします。やっぱりブログの方が楽ちんですのでね。ズボラ人間にはありがたいですね。
こちらのほうには、形式張った写真よりも、何の変哲も無いクズ鉄写真や、ふざけて撮ったスナップ写真を中心に基本ノートリミングでアップしていきますわ。構図が悪かったり、車両が小さかったりして、鉄道写真としては良くなくても、かえって当時の周囲の風景や鉄道施設の状況が良くわかる写真もありますからね。
まあ簡単に調べられる範囲のことは本文やキャプションに書きますけど、そうやってると面倒になってまた更新が滞ると思われますから、掲載写真に関してのエピソードや感想がありましたら、「コメント」欄にどんどん追加してくださいな。というわけで今回は「ぼやテツ」カテゴリ追加のご挨拶まで。
昭和47年(1972)4月1日 国鉄 関西本線 加太〜中在家(信) D51882
まったくどってことないカットですが、こうやって築堤をヒキで見てみますと長閑な田舎ですねえ。まあ今でもさほど変わってないんでしょうけども。昭和47年春の加太越えの有名撮影地「大カーブ」お立ち台からの一枚であります。ヘッドマークが見えますが、臨客「スズカランド号」です。牽引機はデフに鹿と月のエンブレムを入れた奈良運転所のD51882。現車8両以上は牽いてますな。たしかお向かいの名阪国道はまだ建設工事中でした。あの道が完成して便利になったことで関西本線はイッキに寂れてしまったというわけですね。 この写真の撮影行は本編「Train25 関西本線(加太)D51形」に既出です。